jinkenのブログ　：　フルコンタクトバイシクルズ！シーズン3

【動画】A Ride in a Cold Day : URA-YAMA Cruising Trial

2012-01-20T03:29:00.000+09:00

冬の裏山クルージングトライアル。

jinken's riding video 2012/01/19
全編iPhone4&ミニ三脚でセルフ撮影、iPad2のiMovieで編集。

Bike : trMOZU (TUBAGRA)
http://www.tubagra.com/
http://xoops.tubagra.com/modules/xpress/?p=905%E3%80%80RT

Music : The Astronotes
http://soundcloud.com/theastronotes

Back pack : Prototype for MTB Riding by Beruf & JBP
http://www.bm-bag.jp/

ちなみに、撮影機材は、これだけ。

iPhone4と岡安さんからもらったミニ三脚と、Glifっていう小物。

編集はiPad2で、今日の昼間の電車の中で完成させました(笑）。
編集ソフトは450円で売ってるiOS用のiMovie。
つまり、iPadは画面が大きいっていうだけで、基本的にはiPhoneで全部できちゃうようなことしかしてません。
ほんとはMacにファイナルカットエクスプレスとか入ってるんですが、
できることが多すぎてかえってやる気がしないので、
最近は（というか裏山動画は全部）iPhone&iPadで完結。
指先万歳！

iPhoneとiPadはこのコネクターでつないでデータをやりとり。
iPadに、iPhoneを外部のデジカメとして認識させてやるわけです。
（逆は不可。）
つなぐだけでiPadの画面にiPhoneの中身の写真や動画が一覧でずらーっと出てきて、
コピーするファイルを選ぶだけ。
簡単です。

さーて。
今回の動画ですが、音楽はまたまたThe Astronotesさんの曲。
撮影した昨日はちょっと曇りがちで、それがまた逆に冬っぽくて良い感じで、
曲をどうしようかと考えたらこの曲がふと浮かびました。
いつもありがとうございます。

つーわけで、あまりにも平凡な機材（とすら言えないような）で、
画質もそれなり、編集も適当･･･
オマケに、特別に凄い動きをするわけでもないゆるいライディング映像ですが、
裏山の景色や音、それと音楽と自転車がちょうど良い感じのリズムになってるんじゃないかな、と自分では思ってます。

お楽しみいただけましたでしょうか？
次はいつになるかな･･･春かな？

裏山動画、かみんぐすーん。

2012-01-19T03:06:00.000+09:00

昨日、鍾乳洞に行ったり滝をみたりして楽しかったんですが、
帰ってきてみるとどうにもそのあたりで自転車に乗りたくなってしまいまして。

トライアルをベースにした自転車遊びをしていると、
どこを歩いても「ここ自転車で来たら楽しいだろうなぁ」って思ってしまう
（基本的に、歩けるけど自転車では走れない、ってことがあまりない）ので、
どこに行っても、結局はそこで自転車に乗りたくてうずうずしてしまうのです。

大学に入学した直後、
一度はワンダーフォーゲル部に入って沢登りや山歩きをしていたんですが、
どの山に行っても「あー、ここを自転車で走りたい！」ってなっちゃって、
結局半年もしないうちに辞めて自転車サークルを作ったりして、
シングルトラック遊びばかりしていた、
そんな私は今もまったく進歩（？）していません。

というわけで、今日は昼くらいから夕方まで、
trMOZUで裏山遊び（しながらiPhoneでセルフ撮影）してきました。

帰宅してiPhone4に撮りためた動画をiPadに転送し、
寝転がって指先でちょいちょい編集。
ちょっと長いので夜には終わらず、明日に持ち越し。

こうご期待。

めっちゃ楽しかった！！

大岳鍾乳洞に行ってみた。

2012-01-18T02:58:00.000+09:00

先日行ってみたところ、ちょっと時間が遅かったようで閉まっていたので、
本日あらためてmicheekとリベンジ。
軽く散歩、くらいの軽い気持ちだったんですが、これがなかなかのアドベンチャー。

90ン歳という名物おばあちゃんのいる受付で入場料500円を納めて、
ヘルメットと懐中電灯を借りて、中へ。
ヘルメット？懐中電灯？
その理由はすぐにわかりました。

入口。
小さい！

いや、普通の人ならちょっとかがむくらいでむしろ面白いと思いますよ。
でもね、micheekはそろそろ臨月なガチ妊婦。
まだ笑顔。

中は、鍾乳洞というよりも「洞窟」のイメージです。
灯りはありますが、探検気分。

ここ、東京です。

洞窟の中は夏は涼しく冬は温かいイメージですが、
それでもこの季節、やっぱり寒いですね。
これでも外よりは暖かいはずなんですが、所々にしたたる地下水が凍ってつららがたくさん。

こーんな凶器を使って完全犯罪をもくろむ･･･
みたいな推理小説とか、ありましたよね？

順路にしたがって奥に進みます。
この辺はもう、しゃがんだままずりずり進まないと通れません。
妊婦の方は、やめた方が良いでしょう（苦笑）。
それでも進むmicheek。

奥の方にはわりと大きな空間が。
それでも、途中何度も頭を擦ったりぶつけたり。
ヘルメットの意味がよくわかりました。。。

個人的に面白かったのは、
内部にもうけられた電灯の周囲で苔や植物がひっそりと育っていたこと。
もちろん太陽光は一切ないのですが、
長い時間電灯がついているので、その光で光合成しているのでしょうか。
なんだか幻想的でした。

ようやく出口。
一通り見て、出てくるのに30分以上かかりました。
外に出て背伸びすると、
「立って歩けるって素晴らしい」と心から感じることができます（笑）

この鍾乳洞は、今ここの管理と受付をしているおばあさんの旦那さんが、
戦後すぐに偶然発見し、その後内部が見られるように整備してこれまで数多くの人たちが観光に訪れたようです。

近くには、こんな滝（大滝）もあります。
流れの周りがびっしりと凍っていました。
なかなか迫力があります。

micheekと近くの山道を散策。
いやー、よく頑張った（頑張るつもりで来たわけじゃないのにｗ）。
運動はした方がいいけど、あの中腰歩きは厳しかったねー。

冬、かなり寒い五日市ですが、
まだ雪がないので歩くのも苦じゃありません。
まだまだ、行ったことのない「名所」がいくつか残っています。
近々攻略したいですね。

micheekのカゴチャリ。

2012-01-18T02:34:00.000+09:00

昨日のエントリに引き続き、

うちの自転車紹介を。

今回は、micheekのカゴチャリ三連勝。

見てのまんま、シングルスピードの三連勝に、

ライザーバー&カゴ。

すごく軽くて、それでいて快適。

カゴをどうやって取り付けているのかというと･･･

こんな感じ。

ライズの大きなハンドル（これもクルーザー用）に、

懐かしのセンターバーを取り付け、そこにフック式のカゴを引っかけています。

カゴはこれ。

Basilというブランドの物で、日本ではライトウェイさんが取り扱っている･･･

のですが、すでに生産終了のようで、在庫はないみたい、残念！

ちなみに、このカゴには取っ手が付いていて、

自転車から簡単に外して持ち運べます。

というか、逆に、

家の中でも普通に「カゴ」として便利に使えて、

出かけるときにはそのまま自転車に引っかけてお買い物に行けます。

うちには、すでにこの「カゴ」が4つほどあり、

脱衣カゴ(笑）や新聞たてや小物を放り込むカゴとして便利に使われています。

天然素材を編み込んで作られているので、和室にも馴染むんですよ。

で、近所のスーパーに買い物に行くときはひとつ持ち出して自転車のカゴに。

最高に快適です。

このカゴのフックを引っかけるハンドルのセンターバーはヤフオクでゲット。

なんか、懐かしいパーツですね、これ。

最近のはアジャスト式になっていて、

いろんな角度のハンドルに取り付けられるようになっていて便利でした。

ハンドル周りの一工夫で、普段使いの自転車の快適性は大きく変わります。

いろいろと、お試しアレ。

ご近所バイク、GTサイクロン。

2012-01-17T23:48:00.000+09:00

Ubotaに譲ってもらったGT。

クロモリ製の細身でホリゾンタルなフレーム。

いっしょに頂いたホイールやパーツをベースに

あれこれ組み合わせて完成してます。

実に快適で、またがるだけでわくわくする、

最高のご近所バイクです。

無駄にブレーキがXTRだったり、

90年代レトロなフレームなのに、

合わせたのがえらくハイテクなカーボンフォークだったり、

クルーザーハンドルが剛性なさ過ぎでびよんびよんしてたり、

Paulのブレーキブースターがとっても素敵だったり、

いろいろ面白い自転車に仕上がってます。

元々は、ガレージに転がっているあり合わせのパーツで

適当に組み上げるつもりだったんですが･･･

結局、いろいろ（それなりに）こだわってしまいました。

一時は「もう変速付きの自転車には乗らない！」なんつって、

ストイック（いや、ただの若さゆえの頑固さ）に

リアディレイラーを全て処分してしまっていたため、

9速で普通に組むのにディレイラーとシフターの入手に困りました（笑）

一応これは、ご近所クルーザーという位置づけですが、

本当の存在意義（笑）は、裏山自転車遊びの際に、

自転車のない人に乗ってもらえるような

「貸し出し用」

としての役割なのでした。

アップライトなポジションなのでそうスピードは出ませんが、

変速も付いているので坂も楽々、

ポジション的にも、またがるだけで笑顔になれる1台です。

ハッピー！

マカロニ。

2012-01-16T02:24:00.000+09:00

スモールパーツを整理。

昨日イタリアン食べたからか、

どうもペンネというかマカロニに見える。

オリーブオイルかけたい。

オマケ：

マンガみたいなフォーム！

薛雅春『自転車パスハンティング』1989 より。

尾根を下ってイタリアンでランチして山小屋でお茶した話。

2012-01-15T02:18:00.000+09:00

今日は結構な人数で山道遊び！

車数台を駆使してデポして下りメインで走る、大人の遊び。

2010年に東京ミッドタウンのPEDAL LIFE DESIGN展関係で知り合ったみなさんとは、

以前から一緒に遊びたいと思っていたので、ようやく実現できてうれしかったっす。

そして、メッセンジャーの先輩たちやUbotaくんなど、

なんとも個性的で優しい（これ重要）面々で、楽しく下りました！

今日久々に走ったこの尾根は、振り返ってみたらなんと、12年ぶりでした。

以前走ったとき（SRIDER.っていうMTBサークルで行きましたね）も

すごく楽しかった思い出があるのですが、

今回も楽しかった！

ただ、今日はガッチガチに凍った霜柱が地面をバッキバキに割って固まって、

クレバスみたいに割れ目と出っ張りで凸凹してて、

その上に落ち葉が乗って、、、

オフセット少なめのガチガチのリジッドフォークでの下りは、

所々でやや手首が修行めいてきましたｗ

それでも、後半のガレた下りのつづら折れなんかでは、

むしろリジッドの方がピンポイントでホイールを飛ばしながら走れて、

綺麗に走れた瞬間はテンション上がりましたね。

トレイル下りてきたら、予約しておいたイタリアン（ランチのコースがなんとコーヒー付きで1000円！）で食事。

地元の食材もふんだんに使われていて、すごく美味しいです。

そこから移動して、

今度は五日市の隠れ家的スポット深沢小屋へ！

はい、料理人Kobayashiさんのセルフビルドな山小屋です。

ここでまた小料理&うどん&コーヒー（何も言わなくてもこの流れで出てきました笑）

いろいろしゃべって、ゲッツさんをイジって（笑）楽しいひとときを過ごしましたよ、と。

いやー、楽しかった。

みなさん、また遊びましょう！

おつかれっした！

オマケ：

帰宅してバッグを開けたら。

今日、舗装路の下りで高速前回り受け身したときに潰れたらしき

缶コーヒー（8割入ってる）が、爆発寸前だった！

久しぶりに、トライアルらしいトライアルを。

2012-01-14T23:00:00.000+09:00

今日も裏山に向かおうと家を出たんですが･･･

近所の川原（秋川）でトライアルらしいトライアル。

なんか、久々！

公園じゃなくて人通りの少ない川原なので、

比較的気兼ねなく乗れます。

山道を走っている時と違って、静止状態から一気に跳んだりするので、

「はぁッ！」とか「ャァアア！」とか、

つい声を出してしまったり。

公園だとここまで発散できません。

trMOZUも絶好調。

最近リジッドフォークにしてから（またまた）トライアルが好きになりました。

うちから5分でこんな感じ。

川原から見る夕陽もいいもんですね。

トライアルの大会（競技の）には、もう何年も出ていませんが、

それはそれ、トライアルはトライアルで、すごく楽しい。

自転車に乗るのが好きだから、

出来るだけ自転車に乗ったまま進みたい、それだけです。

「足を付かないように」という目標を作ってあげるだけで、

ほら、近所のちょっとした岩場も、最高の遊び場。

リア24/フロント26インチの異径セッティングにも慣れてきました。

どっちかというと「進み続ける」乗り方のほうが合っているようですが、

普通の26インチのトラ車よりリア周りが軽く、

しかもフロントアップが容易で楽です。

フロント周りの重心が高くなるので、どうしても低く溜めを作るのはちょっと苦手かな。

でも、試合で勝つためのバイクじゃなくて楽しく遊ぶバイクとしてはすごく面白い。

餅は丸餅、雑煮は味噌。

2012-01-13T01:53:00.000+09:00

こんばんは。

今年こそ「毎日更新」を高らかに宣言してからもうすぐ半月。

「順調に」更新が2日遅れのペースで進んでいます。
申し訳ない、、、。

さて、なんとなく餅と味噌の話。

18歳まで四国（愛媛県）で育ちましたので、
餅と言えば丸餅です。
こっち（東京）ではあまり売ってないので、
年末になると、こればっかりは実家からつきたての丸餅
（年末になるとスーパーで大量に袋入りが売っている）を送ってもらいます。

これがもう、うまいのなんの。
正月用のフレッシュな餅なので、実家の方でも正月をすぎるとつきたては売っていません。
というわけで、この時期にいつも３〜４袋送ってもらって、即冷凍。

食べるときはちょっとだけレンジで解凍して、トースターで焼いて、
味噌汁にinしたり、砂糖醤油でいただいたり。

ちなみに、お雑煮も味噌（白味噌）カルチャーでしたので、
味噌汁に焼いた丸餅入れて食べるのが大好きです。

今年に入って、ほぼ毎日餅食ってます。
一日、5個は食ってます。
ひどいときは、昼に3個、夕方2個、晩ご飯で2個、夜食で3個･･･って一日10個。

結果･･･若干、太りました。
69kgくらいあります。
たぶん、2週間で2kgくらい増えました。
毎年のことですが･･･

ちなみに、今まで自分は太って困ったことが一度もありません。
体質でしょうか。

でも、メッセンジャーをやめてから明らかに運動量は落ちていて、
基礎代謝が減ったからか、最近はちょっと丸くなったような気がします。
今がおそらく人生で一番重いかも（っても69kg）。

でも、体調はすこぶる良いので気にしません。
あと一袋で餅も底をつくので、またその辺を自転車で走り回っていたら、
勝手にまた2kgや3kgは落ちるでしょう･･･。

オマケ：

3年前から週に一度通っている、とある駅。
この時期、ちょうど夕暮れの時間に帰りの電車に乗るので、
こんな景色。
もう3年か、、、早いな。

オマケ2:

King of O3 Dirt Jumper 2011の、髭坊主さん。
今年は、負けませんよッ！

（写真を勝手に加工して勝手にラベル貼って勝手にUPしました、すいません！）

裏山探索な日々

2012-01-12T21:48:00.000+09:00

今日も夕方、裏山にイン！

気の向くままにうろうろして、

ふらふらと寄り道に寄り道を重ねて走り回っていると、

いつでも新しい発見が。

この日も何気なく秋川沿いを走ってて、

ふっと目に入った山道の「入口」にふらっと入ってみると･･･

素敵な小径が置くまでずっと続いておりました。

地図にも載っていない、静かな裏山自転車散歩道。

今日も良い日でした！

オマケ：

普段使いのレジスタントの小さいメッセンジャーバッグ

（ほんとはmicheekの）にずっとつけてる、缶バッジ。

懐かしのトロント。

また行きたいなぁ。

【動画紹介】SR SUNTOUR　AXON/EPICONのトラベル変更方法

2012-01-11T21:20:00.000+09:00

昨年から、TUBAGRAへのチームサポートとして、

SR SUNTOURのフロントサスペンション（私はEPICON)を使わせてもらっています。

AXONやEPICONは、とにかく操作やメンテナンス、チューンアップ（ショートストローク化など）が簡単。

以下の動画は、ピンを抜き差ししてストロークを変える方法のHOW TO。

ちなみに、ピンを差し替えるかわりにスペーサー（ロックショックスのとか、FOXのとかも使えました）を入れるだけでも調整できました。

今はちょっとメンテついでにまたリジッドフォークに浮気（？）してますが、
そのうちまたEPICONに戻します。

なはなは。

Beruf Back Pack for Back Country MTB Riding (Prototype)

2012-01-10T19:29:00.000+09:00

Berufの新作、MTB遊び（裏山自転車遊び！）用のバックパックをテストしてます。

今回もチラ見せですいません。

後部のパネルはネオプレン製で、後から飛んでくる泥も落としやすい！
よく伸びるのでヘルメットはもちろん、脱いだアウターを挟んだり、いろいろ便利です。

製作前にいろいろと、
自分の考える理想の仕様をBerufのデザイナーさんにお伝えしたのですが、
かなりそのアイディアが反映されていてうれしいですね。

当然ながら（少なくとも自分にとっては）今まで自転車（裏山自転車遊び）で使ったバックパックの中ではダントツで良い感じ。

只今、毎日のように裏山自転車遊びに連れ回してテスト中！
ディテールをブラッシュアップして、100点目指します！

おくたん、ワン！

2012-01-09T19:45:00.000+09:00

組み上げをお手伝い中の、SさんのbrMOZU。

で、それに使用するクランクはこれです。

実際に触ってみて、、、良い感じ！

Octane Oneの3ピースクランク、なんですが、

見ての通り、ホローテックⅡ方式の、外部ベアリング方式。

スパニッシュBBと同じベアリングを、ユーロBB規格のフレームに簡単に装着可能！

（しかも、圧入なしで＝フレームを傷めずに）

ほんと、ナイスアイディアですね。

個人的には･･･この方式でISIS用のクランクが使えるBBが

一般的になるといいのにな。

（あるにはあるんですけどね）

オマケ。

これはもう一週間くらい前の写真。

私のtrMOZUにインストールした、Inspiredのフォークです。

これ、コラム。

めちゃ分厚い。。。

寒い寒い夜のガレージで、

なんと汗をかきましたよ。

ちなみに、こいつに打ち込むスターファングルナットは、

1インチ（スタンダードサイズ）のアヘッドフォーク用の、

しかもアルミコラム用のめっちゃちっちゃいやつ。

･･･それを何故か何個も持っている私って･･･

払沢の滝に行ってみた。

2012-01-08T23:00:00.000+09:00

日本の滝100選にも選ばれている、檜原村の払沢の滝（ほっさわのたき）。

五日市からバスも出ているので名前はよく目にするし、

MTBで某尾根を走ったときに近くを通るのでもう10年来気になっていたんですが、

なかなか行く機会が無かったスポット。

今日、はじめて行ってみました。

すごかった！

滝全体の写真はあちこちで目にするので、

あえて載せません（ぜひ行って見てみてください！）が、

自分的に凄いと思ったのは滝壺の凍りかた。

完全にはまだ厚く凍ってはいないのですが、

それがまたきれいで、氷の割れ目から川底が覗いて幻想的。

なんか、神々しい。

もうすぐ、滝も滝壺も、完全に凍り付くのでは？

（年によるらしいですが、また見に行かないと！）

TUBAGRAライダーへのサポートとして、
RAW現像ソフトSILKYPIXを使わせてもらっています。

いつもは普通にJPEG記録でパシャパシャ撮ってるんですが、

せっかくなのでこの日はRAWで撮ってSILKYPIXで現像してみました。

滝のすぐ下の流れ、飛沫が飛んで凍っていました。

氷の翼みたい！

日曜日だったので滝には10人くらい人がいて、

みんな滝を見上げて写真を撮る中･･･
ひとりでしゃがんで、違うところばかり撮っていました。

もちろん、滝も素晴らしいんですけども。

滝までの遊歩道の途中にあった建物。

木工品やお土産物が並んでいました。

なんか、すごく雰囲気がありますね。

その中にあった、昔の電話！

檜原局の電話番号、一桁からスタート！

このころはこのあたりどんな雰囲気だったのだろう？

滝から下りてきて･･･

なんとこんな山奥に、素敵な山小屋風のイタリアンを発見！

2011年の10月にオープンしたそうです。

地元檜原村の特産のジャガイモや近くの干し柿なんかも使って、

素朴だけど味わいのあるメニューでした。

ここ意外にもカフェっぽいお店とかが転々とあって、

払沢の滝周辺、ぶらぶらしながら半日すごすのも良い感じ！

数馬の湯（天然温泉）にも寄ってみました。

ここも、某尾根を走るときに横を素通りしたことしかありませんでしたが、

ゆったりできて、お湯も雰囲気もなかなか良かったです！

（明後日から2012年3月9日まで、内装工事のため休館らしい。）

今日一日で、檜原村の魅力にやられてしまいました。

檜原街道を下りてきて、思いましたよ。

うーむ、五日市って、都会だｗ

おまけ：

払沢の滝つぼの脇で･･･氷の「たましい」（水木しげる風）を発見（笑）

今年頂いた年賀状の、ザ・ベスト！

2012-01-07T21:13:00.000+09:00

力強い！

元気出る！

先輩、あざす！

本日の、夕焼け峠々。

2012-01-07T19:50:00.001+09:00

タイトル、自分でも何て読むのかわかりません。

こんばんは、jinkenです。

年明けから宣言通り「毎日更新」を辛うじてキープしています。

今日も夕方から裏山ライド。

短いけれども魅力的なアップダウン（担ぎアリ）の山道を、

つないでつないで、2時間くらい楽しんで帰宅。

途中からライト（ハンドル×２、ヘルメット×１）をオン！

夕暮れライドtoナイトライドで2度美味しいのだ！

リジッドフォーク（オフセット小さめ）+フロント26インチ化したtrMOZUは、

フロント26×2.5、リア24×2.4のファット目のタイヤ（エア圧極低め）をはいて、

ガッチリしつつもガレた下りでもゴロゴロとよく転がり、

すっごく気持ちいい！

46er化してみて、気付いたことをいくつか。

狙い通り、下りでは24インチよりも

若干大きなフロント26インチは良く転がり、グリップも良好。

特にスピードの上がる見晴らしの良い林道の下りは気持ちいいです。

コーナリングでは、24インチよりも身体をあずけて倒して曲がる感じ。

若干慣れが必要かな？と思う点としては、

前後のタイヤ径が違うので、バニーホップの着地のタイミングが･･･

前後同径の場合と少し違います。

「走る」のはすぐに良い感じですが、

「跳ぶ」に関しては、前後のホイール径が違う感覚に慣れる必要がありそう。

ま、すぐ慣れると思いますけどねっ！

BJU「解散」。

2012-01-06T23:02:00.001+09:00

以下は「競技としての」「BikeTrial」の、

大会の運営組織（団体）のお話です。

自転車を楽しくコントロールして遊ぶ「トライアル遊び」とは

直接関係のない話かもしれません。

///////////////////////////

本日、正式にBJUのページが更新され、

BJU「解散」が発表されましたね。

自分にとっては寝耳に水でした。

私はもう長く大会にも出ていませんし、

当然「バイクトライアル」の組織的な内情は全くわかりません。

これをきっかけにどう変わっていくのか、

私には判断できません。

少なくとも、良い方向に変化するならそれは前進ですから良いんですが･･･

とりあえず、これまで地方からBJUを支えつつ頑張ってきた人たちが、

「新団体」の言う「時代にあった方法」で報われることを祈ります。

･･･ただ、今のところBJU解散についての「経緯」の中身について、

まったく伝わって来ないのが気にかかります。

知りたいのは形式的ないきさつではなくて、

「なぜ」そうなったのかの根本的な原因と、

利害関係者のそれぞれの立場と意図なのだけれど。

それはそうとして、

（組織・団体の都合や利害、運営の苦労や選手の親たちの思いとは別のところで）

自分にはシンプルな、トライアルへのある思いがあります。

トライアルやって（て）良かったというのは、偽らざる気持ちで、

どんぐりで愉快な仲間たちに会って、

ハリケーンや全日本に遊びに行けたから今の自分があると、

トライアルという遊びに心から感謝しています。

そう、トライアルという「遊び」。

自転車に乗って「遊ぶ」ことの楽しさの幅を大きく広げてくれたのが、

トライアルでした。

常に遊び気分でしたが大会に出るようになって、

それに向けて練習したことも良い経験でした。

そこでいろんな人と知り合うことも出来ましたし、

トライアルならではの楽しさや個性に触れることが出来ました。

団体運営や組織の維持には、

関係者の方々の並々ならぬご苦労や努力があったことと思います。

全てに感謝しながら、

そしてこれからのトライアル「界」の

柔軟で自由な発展を祈りつつ、

私は私で自分の考える「楽しい」自転車遊びを

これからも発信していければと思っています。

うーむ、結局何が言いたかったんだろう？

すいません、結局、いろいろグルグル頭を回ってますけど、

なんだかんだ言うより（言える立場でもないし）、

今日も明日も楽しく自転車乗ります、

ひとりの「トライアラー」として。

自転車乗りとして。

はい。

みんな、楽しく乗りましょう。

乗り続けましょう。

それが一番。

ProfileのEliteハブの中身とアルミコグ（2週間ほど使用）

2012-01-06T19:08:00.002+09:00

昨日の話ですが。

今回の新しいテスト用trMOZUのために組んだProfile RacingのEliteハブの後輪。

数週間使ってみて、ラチェット部のチェックと初期メンテのために開けてみたんです。
そう、204ノッチでほぼ踏み込みロス無く噛んで、すげー音がして、すごく良い感じの「高級」ハブ。

自分で調べた限りでは、一つの爪に3つの小型の爪が段々に付いていて68×3 =204ノッチ、のはずだったのですが･･･

開けてビックリ玉手箱！！
なんや、フツーの爪やん！！！

ボディの方に切られたノッチは確かに68。
ってことは、、、

特殊な爪じゃなくて、単に微妙に位相がオフセットされた爪が2つずつ（2×3＝6）噛んでるだけ？
え、普通じゃん、、、。
（爪の長さは全て同じみたいなので、単に爪が収まる溝の位置がずらされているみたい）

いやまぁ、その方が良くある方法ってことで信頼性は高い（よね？）ので、
別にいいんですが･･･

「全く新しいカタチ」の物に乗っている気分になっていた自分が、
めちゃんこ恥ずかしい。

（最初に開けてチェックしろっていう話なんですが、しばらく乗ってからのこの最初のメンテを心から楽しみにしてたんです　涙）

あの特殊な爪のハブは、まだ流通してないの？？

ちなみに、もう一つ、今回のチェックでわかったこと。。。

プロファイル純正のアルミ製13Tコグ。
数週間の使用で、すでに力がかかる側が変形を始めています。
ここはやっぱりクロモリ製（もしくはチタン製）を選んだ方が良さそうです。

ちなみに、プロファイルのハブのスプライン形状はシマノその他とは異なるので、
交換するとすればまたお高い純正品を買うことになるのか･･･？

ああー、悲しい。

まぁ、しばらく使いますけど。。。

そんなこんなで、夜は氷点下（暖房付けても焼け石に水、いや冷えたガレージに石油ストーブ）のガレージで、
ひとり涙をこらえて立ち尽くすjinkenでした。

しゅん･･･

でも、自転車自体は絶好調です！
46er化したtrMOZUですが、
とりあえずリジッド化するのに使ったInspiredのフォーク（肩下410ミリ、オフセット30mm）が、
オフセットの小ささが（フロントを26インチにすることによって）良い方向に働いてるっぽくて、
乗りやすいです。

また乗り込んでレポートしまっす！

2012年は46erで行きます！

2012-01-05T23:14:00.000+09:00

良い感じ！

リア24インチ、フロント26インチ＝46er（フォー・シクサー）とでも言いましょうか。

今年は、これで行きます！

46erについては、何度か組んで乗っていますので、
なんで46erなの？っていう方は、昨年5月の、こちらの記事なんぞをどうぞ。
30年くらい前に既に存在した、24/26inch専用バイクについては、こちらをどうぞ。

いやー、楽しい！

【入荷情報】AZONIC ULTRA CROSSライザーバー（クロスバー付）

2012-01-04T23:32:00.001+09:00

本年もJBP Webshopをよろしくお願いいたします。

･･･というわけで。

AZONICのウルトラクロス（ULTRA CROSS）ライザーバーが入荷。

（数本のみ、売り切りです）

クランプ径は25.4mm、713mm幅。
2.5inchライズ。

WORLD FORCEライザーをベースにクロスバーを追加したもので、
非常にスタイリッシュかつ強靱なハンドルバーです。
モトクロススタイルのパッド（着脱可能）も付いています。

･･･他にも、ランダムに新春セール商品もUPしています。

→JBP Webshop

初パークライド＠プラネットパーク

2012-01-03T23:04:00.002+09:00

「初乗り」は昨日裏山で済ませましたが、
今日はプラネットパークで初パークライドしました。

↑髭坊主さんとMassan。

13時に着いたらもうみんな乗ってた！
昼間は結構あったかくて乗りやすかったんですが、
やっぱりなかなか混んでましたね！

今日はストリートセクションの奥の方のダム型ステアで、
急角度のバンク駆け上がっての270°ってのが出来そうで出来ない！
新しい課題が見つかってワクワクでした。

暗くなってくると一気に空きます。
でも、寒い･･･！

この日ラスト、Massanがやってくれました！
右側から鬼漕ぎ助走、谷跳びこしーの、そのままマニュアルでアウト！
しびれた！

これはHaruoこと水野さんの、MOZUをベースにしたオリジナルバイク。
ヘッドに貼られたのはビールのステッカーだとか。

他に貼られているステッカーは、旧（自転車専科製アルミ時代）MOZUのステッカーと、
あっ凧ステッカー、そして（写っていないけど）SLiCさんのステッカー！
前後MAGURAのHS-33、4ボルトの専用台座の岡安製作所によるスペシャルメイド！
スタイルがあってかっこいいです！

暗くなると気温が一気に下がります･･･
山の上ですから。
で、水野さんのチェーンが･･･！
テフロン入りのLUBEが凍った･･･？
なんか面白いことになっていますｗ

前後のタイヤをKHEの超軽量MAC2（24インチ）にして、
軽くなったバイクで軽快に（？）飛び回っていたBob。
輪行で京王八王子まできて、凄く苦労してここ戸吹のプラネットパークまで来た、
吉祥寺が誇る動けるDebこと、brMOZU乗りのBob。

実は、ここ「八王子」の戸吹スポーツ公園内のプラネットパークですが、
輪行の場合はJR五日市線の秋川駅から自走で来た方がずっと近いです。
基本的には、車じゃないと不便です。。。

サモさんがTUBAGRAのほうにも記事を書いてくれてます。
チェックチェック！

というわけで、この日ご一緒したサモさん、髭坊主さん、水野さん、Massan、Momiくん、Bob、他にもプラネットパークでご一緒していたみなさん！

今年もヨロシクです。

trMOZUをリジッドフォーク化してみました！

2012-01-02T23:14:00.002+09:00

※明日（1月3日）、13時くらいから八王子のプラネットパークで乗ります。

初乗りな方も、そうでない方も、来られそうな人は合流歓迎！

プラペダル、プラ製バーエンド、（ペグの人はプラペグ）必須ですのでご注意を。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

さて、2011年の終わりに新しくテスト用として乗り始めたtrMOZUを、

昨日、サスのメンテついでにリジッドフォーク仕様にしてみました。

テスト用のフレームをリジッドフォークでいじめたいなぁと思っていたので、ちょうどいいかも。

いずれまたサスペンションフォークに戻すとは思うのですが、

しばらくはこれで乗ってみます。

フォークは、InspiredのElementフォーク。

肩下410mmで、オフセットは30mm、
実測で約1000gくらいのかなり強そうなアルミ製のフォークです。

リジッドフォークにするとぐっとストイックな雰囲気になりますね。

なんだか、気が引き締まります。

このフォークは、以前使っていたクロモリフォークよりもオフセットが小さく、
かなりクイック。

しばらく（ショートストローク化していたとはいえ）
ヘッド位置が上がるFサス仕様で乗っていたので、

リジッドに戻すとヘッド位置が下がり、ハンドル位置もやや下がり、

またがると「ああ、こいつはやっぱりトライアルバイクなんだなぁ」とあらためて実感。

体重移動だけではフロントは浮きにくくなりましたが、

漕ぎを入れて跳ぶときには溜めが作りやすいので、
かえってトライアル的なムーブには気持ちよくハマります。

バックビューもなんだか引き締まった感じに見えます。

フロントフォークには大きくInspiredのロゴが入っていたのですがうるさかったので、

そこに自分とTUBAGRAをサポートしてくれている革小物メーカー眞砂(MASAGO)さんのステッカーを貼りました。

眞砂さんは、最近新しいウェブ上のお店もスタートさせていて、ますます注目です。

（自分がJBPで企画して今テストしている本革張りのBMXシートも眞砂さん製です）

裏山で軽く初乗り。

フィーリングはかなりガッチリしていて、トラ車的。

サスと比べると当然下りでは不安定で、かえって面白いです。

スピードを落としてラインを読んで、綺麗に走らないとはじき飛ばされます（笑）。

下りではフロントホイールを綺麗なラインで転がして、

リアはほとんど浮かせるくらいの気持ちで右へ左へと置き換えながら走ったり。

「コントロールしてる！」っていう感覚がすごく面白いんです。

ガガガーっとスピードに任せて下るのと違って、比較的道にも優しいし、転んでも危険は少ないと思います。

セッティングについてはこれからやってみたいこともまだあるので、

引き続きレポートします･･･何かっていうと、、、

リア24インチ／フロント26インチ、つまり「46er」化再び！

これも、楽しみ！

初日の出、初ハイク、初温泉、おせち。

2012-01-01T22:58:00.001+09:00

初日の出、山のちょうどくぼんだところから綺麗に見えました。

うちの裏の、金比羅神社に登りました。

東京のMTB乗りにはちょっと有名（？）な神社です。

静かに、初詣。

そして、、、

micheek＠妊婦は、太極拳初め。

その後近所の山道をテクテク散歩。

ざく、ざく。

今日も良い感じの尾根道を発見。

超楽しそう。

（わかるかなぁ･･･自転車だったらめっちゃ遊べそう）

ぐるっと歩いて、瀬音の湯へ。

元日の昼間っから温泉、最高です。

足湯（無料）も大盛況。

もちろん、暗くなっても良い雰囲気。

2012年もお世話になりますｗ

家に戻って、地酒（喜正）で乾杯！

ザ・レジェンドこと伝説のメッセンジャー辻さんから頂いた、

超高級なおちょこ（屋久杉削りだし）で。

贅沢気分最高潮。

さらに、、、！

親戚から頂いた高級おせちのお重をオープン！

なにこれ、めっちゃすげー！

自分じゃ絶対買えない（と思う）高級おせち。

すごく美味しかった！

2012の滑り出しは最高の一日でした。

2012年、明けましておめでとうございます！

2012-01-01T01:06:00.000+09:00

HAPPY NEW YEAR!

みなさん、今年もよろしく！

jinken & micheek

2011年、みなさんお世話になりました。

2011-12-31T23:59:00.001+09:00

あっ！！！

･･･という間に、大晦日。

今年は大変な一年でしたが、

みなさま、いろいろとお世話になりました。

震災と津波、そして原発事故。

未曾有の悲劇にしっかりと向き合いつつ、

いかに前を向いて進んでいくか。

ひとりひとりが試された一年だったと思います。

2011年。

私（たち）にも生活の大きな変化がありました。

元日に入籍したり、

3月にメッセンジャーを引退したり、

4月に吉祥寺（の外れ）から武蔵五日市に引っ越したり。

新しい命を授かったり。

10月には結婚披露宴とウェディングBBQパーティ。

気持ち的にも、いろいろと変化がありましたね。

おそらく、何十年かして振り返ったら、

この2011年は私にとって凄い転機になっている気がします。

そんなわけで、、、

みなさん、今年もお世話になりました。

特に後半･･･ブログの更新が延滞しまくってすみません！

2012年は、文字通りの「毎日更新」でお送りできるように頑張ります！

それではみなさん、良いお年を！

（･･･と、新年あけてから更新･･･先が思いやられるｗ）

裏山遊び納め2011。

2011-12-30T20:16:00.000+09:00

昨日いっぱい乗ったので、
それで乗り納めかと思ったのですが、
今日も、すぐ近くで裏山が呼ぶので我慢できず･･･
夕方、恒例の夕暮れライド。

夕日を木々の間から見ながら

森の中のシングルトラックを走るの、

超楽しいです。

落ち葉コースター。

夕陽、鉄塔、雑木林。

この日、以前から気になっていた山道の入口をずんずん進んでみると、

おお！面白い！

（地形図には乗ってないけど）

すごーく良い感じの小径がうねうねと続いて、

良い感じに未舗装の林道につながったりして、

うまくつないで走れば半日楽しめるルートになるのを発見。

こういう、ご近所大冒険、

大好きです。

春にここ武蔵五日市に引っ越してきて以来、

まだまだ飽きることのない裏山遊び。

裏山さん、今年はお世話になりました。

来年も、よろしくね。

裏山3人ライド。

2011-12-29T20:14:00.000+09:00

天気も最高！
この日はこの3人で裏山遊びでした。

元・私のメッセンジャーの先輩Get'sさん。
ロードレースもやってて、トレーニングしまくりの強い人。

ですが、

自転車をおいて山歩きさせると、、、
すげー弱いｗ

徒歩で登ると、変なテンションで走り出した挙げ句に、
ちっちゃくなって落ちますｗ

あ、強いといえばもうひとつ。
つまらない（というレベルを超えた）
オヤジギャグ（とも言い難い）発言を連発して会話が変な風に止まっても気にしない、
そんな強い心は持ち合わせているようです（苦笑）。

久しぶりに一緒に走った、Ubota。

シングルスピードのハードテール、
これは懐かしのサイクルワールド。
中古のフレームを安く入手したそうですが、、、

いきなりのクラック疑惑･･･ｗ

まぁ、本人あまり気にしていないみたいだけどｗ

某山頂にて「ペヤング食べよう」ってゴソゴソとバーナーとかコッヘルとか取り出したUbota。

こういうときって、水かガスかコッヘルか、何かしら忘れるモンですよね。

つーわけで、今日はライター忘れて、着火できず。

どんまいｗ

登るUbota。

この日は、（自分的には）かなりいっぱい登って、下って、走った！
Get'sさんの装備していたGPSによると、合計で30kmくらいらしい。

下りてきて、ほうとう屋さんで温かいほうとう食べながら、
「今日は30kmしか走ってないのかー」って二人がしゃべってたとき、
あえて何も言わなかったけど、、、

トラ車なギア比で、オール立ち漕ぎで上ったり下ったり30km走った、
自分を褒めたい･･･。

おつかれっした！
また、遊ぼう！

Beruf の新作バックパック（山道自転車遊び対応！）をテストさせてもらってます

2011-12-28T23:46:00.000+09:00

昨日の記事でも少し書いたんですが、
Beruf の新作バックパック（山道自転車遊び対応！）をテストさせてもらってます。

チラ見せ。

今回は、アイディア出しの段階から開発に参加させてもらっています。

自転車にまたがったときに重心がちょうど良い位置に来るように、
そして（ロードバイクと違って）スタンディング状態で状態を振ったり、
ジャンプしたりして大きく身体を動かしたときにもずれにくく、
それでいて出来る限りシンプルでわかりやすく、
スポーツとしてのハイテクギアとは逆のベクトルで、
つまり「遊び」としてのMTB遊びを念頭に置いています。

今日も早速、裏山でe背負って走り回りました！
すごく良い感じに仕上がっています！
イメージ通り！

細かいところをブラッシュアップして、
そう遠くない時期に発売されるみたいなので、
こうご期待！

このブログでも、少しずつご紹介していきます！

Beruf to Masago to Gohongi-Cafe

2011-12-27T23:24:00.000+09:00

この日は電車でいっぱい移動！

まずは、代々木にあるバッグブランドBerufさんの事務所へ！

（＝1197ストア･･･JBPの商品も一部展示・販売して頂いています）

ここで受け取ったものは二つ。

まず、これ！

できてたほやほやの、brMOZUフレーム！

BerufのバッグデザイナーSanoさんがオーダーしてくれたものです。

うれしいですね！

組み上げをお手伝いさせて頂くことになりました。

楽しみ！

そして、これ！！

（まずはチラ見せ）

アイディア出しの段階から深く関わらせてもらった、

Berufの新作バックパックのプロトタイプ！

私流にいえば、

「裏山自転車遊び用バックパック」なのです！

自転車用、しかも自転車山遊び向けの工夫がいっぱい！

明日から早速、背負って遊んで、テストテスト！

さて、次に向かったのは板橋区の眞砂さん。

ご存じの老舗の革小物メーカーです。

JBPとして、そしてTUBAGRAへのサポート、

さらにはライダーとしての私にもサポートしてくださって、

今年もガッツリお世話になりました！

この日は来年に発売予定の新企画製品の打ち合わせなど、

そして個人的に･･･

このサドル（ターボマチック！）の張り替えをお願いしました！

先端部分のプラスティックが破損してしまったけど、

どうにか良い感じに補修出来ないかな･･･とご相談。

このサドルは、高校時代から友人が乗り込んだものを譲り受け、

私がさらにメッセンジャーの仕事用で3年ほど乗り込んできた、

想い出のしみこんだ大切なサドルです。

張り替え完成が楽しみ！

※ご好評頂いているサドルの革張り替えですが、

眞砂のある超ベテラン職人さん（歴50年以上！）の

勤務日数の変更に伴い納期が「３ヶ月以内」へと変更になります。

最高の張り替えクオリティを実現するには熟練の技術が不可欠。

お待たしますが今後も妥協のない品質にこだわってやっていきます。

その後、さらに祐天寺駅まで移動して徒歩、

向かった先は、、、まっさんが料理作ってる、

今話題の！ゴホンギカフェ。

TUBAGRA関連（というかフラワートレイル関連？）で、

プチ・忘年会でした。

21時までは自転車屋さんで、21時からカフェ（というかバー？）なのです。

ここからだと帰宅するのに2時間くらいかかるので、

あっというまに帰らないといけない時間だったのですが、

お酒を飲まない我らがTUBAGRAのボス、

サモさんになんと自宅まで車で送っていただきました！

ありがとうございました！

いやー、今日も濃い一日だった!！

みなさんありがとうございました!！

年末夕暮れライド。

2011-12-26T23:14:00.000+09:00

今年もあと数日。

大掃除を試みたり、

考え事をしてみたり、

いろいろやってると、、、

あっというまに夕方。

山なみと枯れススキ。

天気が良いと、どうにも我慢できませんので、

最近は毎日のように夕暮れライドしてます。

ライト装備で、夕暮れ&ナイトライド。

この日の発見は、自転車に装備した明るいLEDライト

（私が使っているオススメはこれ）で左右から照らせば、

iPhoneでもかなり良い感じの写真が撮れるってこと。

左右から（かなり角度を付けて）被写体を照らすのがポイント。

ストロボを赤外線でリモート発光させてデジカメで撮るのと、

ちょっとだけ近い雰囲気のコントラストの綺麗な写真が撮れます。

近所の、何屋さんかわからない大衆食堂（？）で晩飯。

味はまぁ普通だけど、とにかくメニューの豊富さがすごい。

そこで発見した、なんだか凄そうな酒。

地元の喜正の地酒なんですが、

「超」大吟醸、しかも別名が･･･

くびつり

かなり気になります･･･！

こんどだれか、一緒に飲まない？

フラワートレイル03ダートジャンプジャム！

2011-12-25T22:44:00.001+09:00

FT03DJJAMでした！

はじめて車で武蔵五日市から3時間弱かけてフラワートレイルに行きました･･･

なかなか、遠いっすね・・・着いたときにはすでに若干の達成感が･･･ｗ

そして、結果ですが、

どの種目でも勝てなかったのになぜか総合2位という、

自分でもリアクションしづらい感じになってしまったわけですが（汗）

クリスマスということで、笑って許してください。

個人的には、JAMの前半をほぼ捨ててサンタのプライドをかけて取り組んだ

「湿った炭に火を付ける to 焼き肉」の大技をギャラリーの子どもたちと協力してメイクしたことでさらに素晴らしい達成感を得ました。

関係各位に感謝します！（パパさん、ママさんもありがとうございました！）

各種目優勝者、そして、

総合優勝でなんとRui and Aguri製の王冠を手に（頭に）した

髭坊主さん！

おめでとうございます！

（X-upコンテストの前に何度か飛んで練習できてれば･･･と、実は結構くやしい）

うん、超たのしかった！

サンタ姿でバタバタしてて、

写真はほとんどこれしか撮ってません（汗

サポートしてくださっているSilkypixさんによる特設ページや、

UPしてくれた写真をぜひご覧ください！

そして、動画（仮編集版）も。

そしてチャンピオンに輝いたこの人･･･

King of 03(おっさん=Over 30)

髭坊主さんによる撮影/編集の動画も！

&lt;p&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;p&amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;gt; &amp;amp;amp;amp;amp;lt;/div&amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;lt;/p&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/p&gt;

（これすげー！！）

実は2位ofおっさんは終わってみると結構悔しかったので、

次回は頑張ります！

はい、jinkenサンタがお送りしました。

また来年！

オステリア・チ＠武蔵五日市にてイヴランチ。

2011-12-24T22:40:00.000+09:00

武蔵五日市界隈には、
隠れた名店が少なくないんですよ。

ただし、「隠れている」ので（？）あまり目立たない。
だから、ゆったり楽しめるんです。

というわけで、夫婦でメリークリスマス。

クロスマッシヴ（X Massive 2011）サンタライド！

2011-12-23T23:57:00.001+09:00

昨年も参加した、
メッセンジャーたち（にっしーさん等）主催のサンタグループライド
クロスマッシヴ2011に参加しました！

この時期、サンタライドは数あれど、
自分的にはやっぱりこれだねってことで。

＠六本木

メッセンジャーも、元メッセンジャーも、そうでない人も、
思い思いの自転車で、格好で、クリスマス直前の東京をクルージング！

＠銀座中央通り

＠新橋

うらさんのサウンドシステム！
クリスマスチューン全開！

ちっちゃいトナカイ（耳は猿）＠けやき坂下

にっしーさん（サンタバックパック）＠芝公園

今年はtrMOZUで走りました！
ゆっくりなライドだったのでついて行くのは大丈夫でしたが、
それでもなかなかハードでしたｗ

走りながら、100回はメリークリスマスって叫びました。

そしてなんと！

ベストサンタ頂きました！
うれしす！

来年も行けるかな？

サンタライドの後はパーティ！
プレゼント交換！

パッションサンタ（生誕40周年）より、
すっごくすてきなものをいろいろ頂きました！！
ぜんぶ有効活用うぃる！

なかでもこれ！

ユッチンソンのタイヤのベルト！
このタイヤ、昔使ってた！
なつかしい！
そして、超うれしい！！
サンタさんありがとう！

そしてこの日は、さらにその後、、、

高校時代からの友人たちに合流。
終電まで小一時間しかなかったな。。。
でも久しぶりで楽しかった！

･･･サンタの格好のままtrMOZUでダッシュで待ち合わせのバーに入ったら･･･
なんかテンション違った？
みんな、大人ねぇ。

そんなこんなで、終電ギリギリで武蔵五日市まで輪行でバック。
すごく濃い一日になりました！

おまけ：

Kensuke氏にシャッター押してもらいました。
記念すべきダニエルサンタ。

みんな、おつかれ！

GTのオールドMTB（サイクロン）を組み始めたよ。

2011-12-22T18:43:00.000+09:00

Ubotaから譲ってもらった、

10年以上前のクロモリMTBフレーム。

GTのPsyclone！

クルーザーハンドル仕様で、

ついに組み始めました。

フルリジッドの前後26インチ。

ダートトラッカー的な雰囲気になりそう。

超久しぶりに、リアは変速有り（9速）にしてみようと思います。

（でもシフターもディレイラーも処分しちゃってて持ってない　汗）

オールドMTBを組むというよりは、

年式ごちゃごちゃにして、

自分的に好きな雰囲気のパーツを寄せ集めて組みたいです。

というわけで、ブレーキは前後XTRのVブレーキ、

ブースターはPaul。

どっちも、昔Surlyのクロスチェックに組んで、

メッセンジャーの仕事で使っていた物です。

裏山クルージングに使おうかな。

あとは、遊びに来てくれた人にレンタル出来るように考えています。

すでにかなりいい雰囲気になってきた！

完成が楽しみです。

（現在変速周りのパーツ待ち）

チタン製バーエンド自慢。

2011-12-21T18:30:00.000+09:00

WE THE PEOPLEの、チタン製バーエンド。

ええやろ。

すいません、単なる自慢です。

もう、たしか一年以上前から持ってるんですが、

単体でも素敵すぎるので、なかなか組めずｗ

どのバイクに使おうかなー。

うひひ。

自転車トライアルのハウツー系サイトご紹介。

2011-12-20T17:53:00.001+09:00

トライアルのハウツーが詳しいサイトと言えば、、、これ！

かなり以前(1997年！）から存在する、

KINOSHITAさんによる、素晴らしく参考になるサイトです！

「BIKE TRIAL TR no MAKI」です。

トライアルを始めてみたい方、

トライアルになんとなく興味のある方、

競技としてやるほどじゃないけど

トライアル的な動きがちょっとできると

山での自走率が上がるなぁ･･･って思う方。

ぜひチェック！

そして、もう一つ、

こちらもかなり古くから（2001年〜）

トライアル関連の情報をまとめてくださっている、こちら。

いそしさんの、「お気楽！自転車試行」です。

こちらもトライアルを始めてみたい方、

そして、普通のMTBを改造してトライアル車を作ってみたい人にも

役立つ情報が満載です。

他にも、トライアル関連の役立つ個人サイトはいくつもありますよね。

案外、古くからあるサイト

（ブログが流行する以前からあるような）

が充実している一方で、

それ以後にスタートしたブログや個人サイトは

更新が止まっていたり閉鎖されたりしているところが多いような気がします。

やっぱり、なんとなくの日記よりも、

サイトのコンテンツがしっかりしているほうが、

長い目で見るとずっといいですよね。

自分的にも、すごく参考になります。

自分も、ちょっとHPの内容を見直したいなぁ。

10年経ってもいろんな人に見てもらえて役に立つ、

そんなサイトは凄いと思います。

HOPEのハブの爪とバネが･･･

2011-12-19T00:35:00.001+09:00

2年使ったHOPEのトライアル用ディスクハブ。

フレーム変更（エンド幅135mm→116mm、ディスク台座付き→V専用）に伴って、
とりあえず役目を終えたのですが、
メンテしようと開けてビックリ（いろんな意味で）

HOPEのハブは特殊な工具無しでフリーの心臓である

ラチェット部に簡単にアクセスできるのですが、

見てくださいこれ。

4本ある爪のセットのうち、

3本の板バネがポッキンキンしてました！

半年くらい前に開けたときは無事だったんだけどな。。。

つーことは、、、

ここ最近はたった1本の爪で動いてたのか！

すごい！

ほとんどわからなかった！

（たしかにここ2ヶ月くらいたまに怪しい音がしてたけど･･･）

この動画撮ったときには、折れてたのかな。

島で4本目が折れなくて本当に良かった　汗

でも、HOPEの凄いところは、

ベアリング一個、軸一本、そして爪と板バネ、

どこをとってもバラで手には入って自分で直せるところ。

私もさっそく、

ストックしてあった新しい爪と板バネに交換しました。

これで、激しく使ってもあと2年は大丈夫だねっ！

やっぱり、HOPEは最高です。

プラネット・ポッキンキン（私じゃないけど）

2011-12-18T23:53:00.002+09:00

またまた、行ってきました、プラネットパーク。

夕方。

パークに着いたら、バスタブカーが（笑）

この日はお休みだったらしく。

はじめてYufuneさん＠スケーターとご一緒しました。

さて、日曜日と言うことで、

この日は24も26もいて、

楽しかった！

今日のバイクは･･･！

完成したての、新テスト用trMOZU！

調子よす！！

（→詳細はこちらの記事で！）

さて、

この日の事件。

一緒に乗った、Ke-Taくんのクロモリハンドルが･･･

ポッキンキーン！

軽量なクロモリハンドルでした。

ローレット加工がステムのクランプ部より外側まで出ている場合、

そのギザギザに沿って折れやすいみたいです。。。

おーこわ。

哀愁･･･

でも昨日は夜にはかなり冷え込んで、
乗っていないと寒くて震えるくらいだったので、
このあと、なんと折れたハンドルをずらしてステムで固定し、
超短いハンドル（走り系のピストみたい）で
バースピンの練習をしていました（笑）
断面のキザギザが見てるだけでも恐かったので、
たまたま持っていたプラのバーエンドを貸してはめてもらいました。
クソ寒い中の流血は見たくなかったので（笑）

他にも、この日は日曜日と言うこともあって
スケーターやBMXをはじめたくさんの人で賑わっていまして、
その中には24インチ/26インチのストリートMTBも、
そして（写真を取り忘れたことが悔やまれる）brMOZUも！

brMOZUのオーナーさんは、
以前TUBAGRAのサモさんとも乗ったことがあるっておっしゃってました。

まだまだ（BMX等と比べると）メジャーとは言い難いストリートMTBですが、
こうやってパークなんかでお会いするとすごくうれしいですね！

これからも、ジャンル関係なく楽しく自転車遊びする人口が増えて、
あちこちでいろんな人に会えるといいなと思います！

新trMOZUテストフレーム（with REI’s Art Work）組み上がりました！

2011-12-18T00:25:00.000+09:00

前回のエントリーでご紹介した、

REIさんにペイントしていただいた新しいtrMOZUのテスト用フレームを、

先日組み上げました。

Frame : trMOZU テスト用 Team Edition (116mm トライアルエンド、ヘッドチューブ肉抜き有り)

※ Custom Painted by 　望月玲児郎（a.k.a. REI）(HATOS, NORMALIZATION)

Fork : SR Suntour Epicon (Shortened to 45mm Stroke)

Head Parts : BLANK（カンパヒドゥン規格）

Head Badge : Rui and Aguri Fine Jewelry製 TUBAGRAヘッドバッジ (コラム部取り付け用）

Stem : Thomson 90mm 10° 31.8mm

Handle Bar : Blkmrkt Bada-Boom 31.8 690mmにカット

Grip : ODI Lock-Jaws Ruffian

Seat : JBP×眞砂本革BMXサドル（Prototyle)

※写真では取り付けていませんが、もちろん眞砂製のフレームパッドと同じく眞砂製ステムパッドも装備。

F Rim : TIOGA Factory DH 24inch 32HF Hub : HOPE Pro2 Evo with 9mm Through Axle

F Spokes : #14F Nipples : Spline Nipples

R Rim : 24 Bicycles Y.A.M.I.A.B 36H (サンディング済）

R Hub : Profile Racing Elite (204ノッチ！）with 13T with 7075 Alloy sprocket

Chain Tensioner : Monty

R Spokes : #14R Nipples : Spline Nipples

R Rim-Tape : ECHO

F/R Tire : DMR MOTO Digger 24×2.35

F/R Tube : MAXXIS Welter Weight 24×1.9～2.1

F-Brake : Shimano M810 Saint Disc Brake set (Right Hand)

R-Brake Rotor : Alligator 160mm

R-Brake : AVID Single Digit Ultimate V Brake

R-Brake Lever : Shimano XTR (Left Hand)

R-Brake Booster : SLiC

Crank : ECHO 7075 CNC 170mm

BB : RACEFACE Evolve DH ISIS 118mm

F Sprocket : Bazooka Cr-Mo 3/32 17T

Ring Guard : ZHI for 18T

Pedal : ECHO SL with Titanium Axle（パーク走行時はDMRのプラペダル）

Chain : IZUMI 厚歯（半コマ×1使用）

リア軸の固定位置は設計時の想定通りにしています。

実効チェーンステイ長は約357mmですね。

trMOZUのフレームは24×2.6のDHタイヤ（自然地形でのトライアル向け）にも対応できるクリアランスを確保してあるので、

今回使っている24×2.35のタイヤだと、まだまだクリアランスがあります。

チェーンステイ長は短い方が、漕ぎを使わないフロントアップや回転系の動きは楽になりますが、

私のように（そして多くのトライアラーのように）漕ぎを入れてのウィリージャンプで高さをコントロールしようとすると、

リアセンターが短すぎると難しくなる傾向にあります。

バニーホップはチェーンステイ長が短くても身体の動きを早くすれば対応できるし楽に高く跳ぶことも可能ですが、

ウィリージャンプやダニエルから跳ぶ場合（トライアル特有の「漕ぎ」を使う動き）はちょっと事情が違うと思います。

というのも、ペダルの踏み込みでクランクが回る速さがギア比で決まってくるので、

リアセンターが短すぎるとフロントを浮かせる動き、引きつける動きとペダルの回転のタイミングを合わせるのが難しくなってくる気がするんです。

ギア比を少し重め（ストリートバイク寄り）にして、

（停止状態からではなく）流れの中で技を入れる乗り方をするなら、

もっとリアセンターを詰めてもちょうど良いのかもしれませんね。

（STEM*くんのバイクはエンドを削ってリアセンターを詰め、ギア比は少し重めで調子よさそうです）

･･･私の場合はtrMOZUの元々の設定である357mm近辺でちょうど良いです。

（山遊びもするので、リアセンターが短すぎると急な登りで後輪に加重してトルクをかけにくいっていうのもあります）

といっても、この357mmという数値でさえ、他の24インチバイクと比べるとすごーく短いんですけどね。

未加工でそのまま組むだけで、とりあえずはオールマイティに乗りやすいリアセンターで、しっくり来ると思いますよ。

さて、昨日早速プラネットパークで乗ってきました。

ジオメトリ的には変わっていないのですが、

自分のバイクの今回の組み替えで一番大きく変わったのが･･･

やはりリアハブ。

プロファイルのエリートハブ（110mm幅、BMXのレース用）です。

内部の話ですが、ラチェット機構のノッチを掴む一つの爪に小さい3つの爪がオフセットされて付いている機構で、

一回転で204回のエンゲージポイントがあります。（簡略化して204ノッチ、って言っちゃいますけど）

私のギア比（17/13）の場合、クランクを一回転させる間に267回噛むことになります。

これはもう、感覚的には無段階に近い感じで、どこから踏み込んでもロス無くホイールに力が伝わります。

難点は、音が大きく（カチカチ、ではなくてジイィィィっていう感じ）、

夜中に外に出ようと思ってもうるさすぎて、住宅から離れるまで後輪を浮かして歩かないと迷惑なくらいです。

（田舎なので、夜は本当に静かなので余計に響く・・・汗）

あとは、プロファイルのハブの固定ボルトはインチ規格のため、

それ用の六角レンチを持ち歩く必要が出たことでしょうか。

しかし、太いボルトの固定力は抜群です。

ハブの幅は110mm、ここにトライアル用の3ミリ厚のテンショナー（手持ちのMontyのもの）を挟み、

フレームのスロットの延長上に空けられたねじ穴にボルトをねじ込んでそこにテンショナーをかけて使います。

あまり馴染みのない人も多いかもしれませんが、110mmハブに3mm厚のテンショナー×左右で使う、

エンド幅116mmのフレームはトライアルでは一般的な規格です（trMOZUもこのトライアルエンドに対応しています）。

見た目もすっきりまとまりますし、後から引っ張るタイプのテンショナーと違い、

テンショナーがちぎれたり壊れたりする心配が無く、調整もしやすいのでオススメです。

今回テストしている、後上がりに角度の付いたエンドも、

なかなか調子よさそうです！

これはしばらく乗り込みながら検証します。

コンラッドぉ

2011-12-17T23:42:00.000+09:00

コンラッド行った。

今まで、メッセンジャーとして届けでしか行ったことなかったから、

中の中まで初めて入りました。

友人の結婚式。

挨拶しちゃった♪

動画紹介：「言葉にできない・・バニーホップ哀愁編」

2011-12-16T02:02:00.000+09:00

その筋では（どの筋？）有名な（笑）動画です。
uchippoさんという方の、、、痛い、、、映像をどうぞ。

見るたびに、冷や汗と笑いが両方止まりません。
笑い事じゃないんですが･･･共感笑いが、つい。

これ、名作ですね。

trMOZU組み替えちゃうよ！＠五日市ガレージ

2011-12-15T23:35:00.001+09:00

ついに！

組み替えちゃいます。

今の五日市の自宅ガレージをチラ見せ。

広くてほんとに快適。

（でも天井も高くてシャッターの面積が広いので･･･寒い！）

本と自転車と工具と飲料用の冷蔵庫と･･･

とにかくいろんな物が同居する謎ガレージです。。。

さて、上の写真、

手前の新しいフレームを撮ったつもりが、

InstagramとTwitterに上げたら、

一番反応されたのは後ろに写ってるTomacでした。

個人的に、最も格好いいカタチのフルサス。

リアは9mm/135mmで、

一般的なマウンテンバイクの規格をそのまま踏襲した最後期のモデル。

リアのユニットが高性能化する前の時代で、

複雑なリンク形状を工夫することで、

何とかベストな走行性能を引きだそうと各社が模索していていたんでしょうね。

（その後DHバイクのリンク形状はシンプルな物へと変わっていきました。）

このトマック204マグナムは、

言ってみればその過渡期の時代を映した象徴的なフレームだと思います。

フレーム単体で入手して、ルックス重視で組みました。

前後24インチ×3.0の極太タイヤ。

フロントサスはモンスターT、極太、めちゃ重。

すげー迫力です。

原付か！？って思うくらい重いですけどもｗ。

語っておいて何ですが、

このトマックのオーナーは実は私ではなく･･･

友人からお預かりしているものです。

（乗ってもいいよとは言ってくれています、ありがたや）

さて、trMOZUです。

ヘッドバッジ（コラム内装）もバッチリ装着。

Rui and Aguri Fine Jewelryのルイ君製作の、

TUBAGRAスペシャルの真鍮ヘッドバッジです！

今回の組み替えの、パーツ的な目玉はリアハブ。

プロファイルのエリートハブ！

最高峰のBMXレーシングハブです。

204ノッチのリアフリー、

実質的には無段階の感覚！異次元！

これまで、

リアのディスクブレーキ台座周りの強度テストのためもあって、

エンド幅135mm幅のMTBエンド仕様で乗ってきましたが、

2年まるまる乗り込んで、暫定的な結論･･･

trMOZUは、リアディスクブレーキで激しく乗っても、

限りなく、かなり、相当、大丈夫！！

何の問題も発生しませんでした。

補強のブリッジもバッチリその役割を果たしてくれているようです。

というわけで、今回はVブレーキ仕様（116mm幅＝トライアルエンド）仕様です。

プロファイルのBMXハブは110mm幅なので、

そこに厚さ3ミリのスネイルカム式チェーンテンショナーを左右にはさみ、

116mmにして使います。

早く乗りたい！

顔ローター！？

2011-12-14T23:16:00.000+09:00

おなじみKaostem(顔ステムプロダクション)の1muraさんが、
すげー面白そうな物をInstagramにUPしてました。。。

それは、これ！

ステムの次は、顔ローター！
おもしろい！

まだまだ試作品？と言うことで、販売されるかどうかは未定のようですが、
もし製品化するなら、是非使いたい！
チェーンリングの形のローターで、しかも顔入り。
しかもしかも、レアなニヒル顔も混じってます。

イイネ！

REI（望月玲児郎）さんによるtrMOZUテストフレームのペイント紹介。

2011-12-13T22:41:00.000+09:00

新しいテスト用trMOZUフレーム（エンド部その他、新しいディテールをテストします）に、
望月玲児郎（a.k.a. REI）さん(HATOS, NORMALIZATION)によるアートワークが施されました！

ご紹介します。

完成後、中目黒のhatosさんの事務所に受け取りに行って現物を見たとき･･･

身震いしました。

すごい。

圧倒的な存在感です。
今までのフレームのMayaさん（KUROUTADORY)によるペイント同様、
このフレームの詳細や特徴、TUBAGRAについての詳細や用途を共有した上で、
完全にお任せで製作していただきました！

（REIさんも、Mayaさんにご紹介いただいてつながることができました！）

力強く、かつ繊細･･･。

今回のテストの一つの目玉でもある、わずかに角度の付いたエンド部はグラデーションを経てブラックに。

trMOZU独自のチェーンステイとシートステイを結ぶ補強のブリッジまわりにも陰影が付けられていて、目を惹きます。

BB後ろのヨーク部には、JINKENの文字も。

ありがとうございます！

右側のチェンステイヨークには、こいつ（？）が！

REIさんのTwitterやfacebookのアイコンにもなっているキャラクターですね。

他にも写真をこちらにまとめておきましたので、よろしければご覧ください！

望月玲児郎（REI）さんのプロフィール（hatos.orgより）

1977年東京生まれ、多摩川育ち。幼少の頃より描くことに魅せられ、写し絵や書道にいそしむ。15歳の頃よりスノーボードを通して国内外を放浪し、そこで出会う人々に多くのことを教えられる。またその頃、現在のhatosメンバーであるkamikene、Daiに出会う。21歳の頃よりストリートでのペイントを開始するが、逮捕。家族や周囲の人間に迷惑を掛けたことを身体で学び、社会人としてアーティストを目指す。24歳でライヴ･ペイントを始め、場数を踏み経験を重ね、アーティストとしての成長を遂げる。06年4月、日本の代表的な芸術家、葛飾北斎にインスパイアされ、ロード･トリップ“サバイバルトライブ”に、フォトグラファーの福田創一郎と共に旅立つ。「現代の日本を切り取ること」を目的に、日本全国をキャンプで巡りながら各所をスケッチ。その数80カ所以上。同年11月11日にはその旅での作品を通し、自身が感じた今の日本を表現すべく、一晩限りのエキシビションを目黒のクラスカにて開催。現在は、職業的なアーティストとして生きることを勉強中。同時に、一個人として、芸術家として死んでいくことを目指している。ペインターとしてのスポンサーには、The North face、gravis foot wear、npathletics、SAGliFE。

→CLEANED DAILY ONLINE SHOP

クリエイティブ・タブロイド with D（現在は休刊）さんによるインタビューがこちらにありました。

なお、REIさんは今回に限らず、自転車フレームへのペイントの相談にも乗ってくれるそうです！

お問い合わせはhatosさんまでっ！！

自転車フレームを単なるモノでも替えの効く道具でもなく、様々な表現の「場」として開くこと。

様々な表現者・製作者の世界観が響き合い、スパークし合う「場」としての自転車。

それを乗り手が駆って走り、曲がり、跳ぶ、乗り手の身体の動き。

様々な要素が渾然一体となって、一つの作品として昇華していく･･･ってイメージ。

最高だと思いませんか？

少なくとも、フレームの出来やそこに施されたアートワークの素晴らしさに負けないように！

と乗り手のモチベーションをガンガン上げてくれます。

乗らなきゃ！

REIさん、ありがとうございました！

※写真はコンパクトカメラ+ストロボで（RAWではなくJPG保存）撮影し、SILKY PIXにて調整しました。

月と月面とtrMOZU。

2011-12-12T22:31:00.000+09:00

冬の、ひとり月見ライド＠プラネットパーク。

このtrMOZUフレーム（Mayaさんによるペイント仕様）は、

今日で乗りおさめ。

先日完成した（そして新たにペイントされた）

テスト用trMOZUフレームに乗り換えます！

超楽しみ！

横目でみながら。

2011-12-11T21:56:00.000+09:00

今年は本当にいろいろあったけど。

あらためて再確認した、大事なことがたくさんありました。

人が走らないところを走りたいんです。

というか、

人が走らないところでも、

走りたいところを走りたいんです。

人が乗らないところで乗りたいんです。

というか、

人が乗らないところでも、

乗りたいところで乗りたいんです。

自転車だけの話じゃないんですけど、

まぁ自転車で言うなら、ね。

「自転車ってこういうもの」

とか、

「これが格好いい、これは格好悪い」

とか、

「流行」

とか、

･･･そういうのを！

（無視はしないけど）

･･･横目で見ながら、

これからもこんな感じでやっていきますよ。

すいません、

今日はしょーもない独り言でした。

初冬の裏山ツアー。

2011-12-10T21:17:00.002+09:00

みんな、ありがとー！
楽しかったね。

（写真のまとめはこちら。）

一部ご紹介。

天気も最高！

気持ちいいんですよねー、晴れの冬の日。

紅葉と冬枯れの間の、明るくておいしい時期です。

落ち葉気持ちいい！
まじ気持ちいい！

がさがさーーー♪

爽やかイケメン30代。

冬は林が明るくて透き通っていて、
思わず笑顔になります。

夏と秋と冬の色･･･

武蔵五日市は今日も良い色でした。

この日は林道&シングルトラックをいくつかつないで走って、
深沢小屋に寄って暗くなるのを待ち、
林道ナイトライド to 温泉！

林道ナイトライドのご褒美はこの夜景。
この日は満月&皆既月食（！）の日でした。

夜は駅前で軽く忘年会。

またまた最高の一日でした！
みなさん、お疲れさまでした！

次は･･･コテージ（リサーチ済み！）で泊まりで何かやりたいですね！
山ちょっと走って、
どこかの小屋で石窯で自分たちでピザやいたり？
BBQやったり？
鍋つついたり？
でビールのんだくれてあったかいコテージで雑魚寝。

いやー、最高！

いずれ、やりたいですね！

もんじゃ君がはじめたWEB
（http://cycooo.com/･･･Cycleを英語っぽく読む→「サイコー」ｗ凄いセンス）
のブログに、もんじゃ君がレポートを書いてくれました。

楽しんでもらえたようでうれしいです！
また遊びましょうっ。

新trMOZUへの新ペイント、完成！

2011-12-09T21:01:00.002+09:00

中目黒にて、無事受け取りました！

やばい！！

またまた、怪しくグルグル巻きにして･･･

怪しく輪行で帰りました。

うおお！

はやく組みたい！

来年は毎日更新宣言。

2011-12-08T23:35:00.001+09:00

ブログは更新できなくても、
毎日、いや毎時間、いやヘタすると数十分おきにTwitterでつぶやいてたりします、
jinkenです。

今年はブログの更新が基本数週間遅れ。

最近も11月22日までブログを更新した後、
ついに12月28日まで一ヶ月以上（過去最長か）更新を溜めてしまいました。
（あとで半日かけてまとめて全部更新･･･）

TwitterやFacebookや、いろいろとリアルタイム更新のSNSが登場して以来、
何度かブログの「毎日更新」を撤回しようか迷いましたが･･･
なんだかんだで続けてきたこのブログは、
一応ここ7年くらいの自分のライフワークのひとつ（大げさだけど）でしたので、
やっぱりなんとか残していきたいと思ったりしています。

･･･ところで、、、
1ヶ月前のある日に何をやってて、どんなことを考えたり見たり写真を撮ったりしていたかを思い出すには、
やっぱり何かしらのその日の記録というヒントが必要で、
自分の場合、それはまずTwitterのログです。

いくつか方法はあるんでしょうが、
自分の場合、「ツイエバ」というサービスを使って、
毎日の自分のつぶやき、UPした写真（InstagramからTwitterにもUPした写真を含む）や
やりとりしたDMの内容、お気に入りに追加したつぶやきなどなど、
Twitter経由で書き込んだ内容を自動的にまとめて自分のEvernoteアカウントに送ってもらっています。

こういうの、まさに「ライフログ」な感じ。
Evernoteを開いて、ツイエバで送られたノートを日付ごとに見ながら、
この日何があったのかを思い出し、
それとGoogleカレンダーに残った予定と記憶をすりあわせ、
さらに自分のデジカメに残った写真やFlickrに上げた写真をチェックして、
さらにTUBAGRAのライダー日記のほうに書いた記事（こっちは週に1度書くことになっています）を見返して、
総合的に（笑）「その日」の記憶を再構築。

これって、けっこういい頭のトレーニングになるような･･･。

でも、もう･･･こういう「まとめがき」やめることに決めました。
（なんども失敗してるけど）

2012年は、文字通りの「毎日更新」に戻します！

来年はまた、毎日ブログUPします！宣言！

（ああ･･･言っちゃった）

なのでみなさん、更新遅れまくりの2011年については寛大な心で忘れて頂いて、
来年もjinkenブログ「フルコンタクトバイシクルズ！」を、
よろしくお願いしますっ！

製作中･･･！

2011-12-07T23:23:00.000+09:00

岡安製作所の岡安さんが、

目下製作中の鉄ONEフレーム写真をUP！

これで、年内ラストのフレーム製作になるようです。

鉄ONEフレームセットは今年も多数のオーダーを頂きました。

先日より新規オーダー受注はストップさせて頂いていますが、

現在までのオーダーは着々と製作が進められています。

一本一本、まさに丹精込めて。

Sさん、もうすぐ完成です！

（といいつつ、このブログが更新された時には完成してますね　汗）

（更新遅すぎすみません）

ぽんでりんぐみっくす

2011-12-06T23:16:00.000+09:00

一袋、ほしいぞ。

（拝島駅構内のミスドに業者さん搬入中に激写･･･）

あの食感の秘密がこの袋の中に･･･

ほしい！

ぜったい売ってないよね、これ。

Sunrise Cyclesさんより、「フレーム作りのためのWorkshop スポンサー公募」

2011-12-05T23:02:00.000+09:00

（このブログUP時にはすでにスポンサー募集は締め切られています）

これはすごい。
自転車は買うもの、というところから常識を揺さぶる企画。

既存の「フレームビルダー」の枠に囚われず、
自由な発想で次々と繰り出されるアイディア。

尊敬するYo！高井さん！

以下、サンライズサイクルさんのブログより。
（スポンサーの募集は終了しています）

"Build your own bike"

当Sunrise cyclesはKaostem Productionやハギヤマタカヒロ氏、その他多くの関係の方々と共に、
ここ半年ほどの間、ある新しい自転車の在り方を提案するべく、その方法を模索してきました。

新しい自転車の在り方。。　　
それは自身の手で自身のフレームを作るということ。
もっと開かれたFrame buildingの提案をできれば　ということ。

Build your own bike　まさにそのままのことです。

そしてその在り方を広く知ってもらうために、僕達は来年の４月、場所は新宿区中落合にて
（恐らく）日本で初のBicycle frame buildingのための常設のレンタルスペースを開設します。

そしてこの度、その開設に先立ちその場を影から支えて頂けるスポンサー様を公募することとなりました。

概要は下記

１口・・５万円　（１/７〜１５日の間にお振込にてご入金）

合計公募口数・・・計３０口

ご応募締め切り・・・２０１１年１２月末日

そしてご応募頂いたスポンサー様には、
１口につきフレーム一本を場所代無料、無期限にて製作して頂ける権利をお渡し致します。
（フレーム素材代別途　¥26,350~）

オープンの後にはフレーム一本の制作費が最低¥94,500~（最短５日、素材代含む）となります。
スポンサー様価格は計¥76,350~ と極めて低価格となる上に、その後の１日のスペースのレンタル料　¥12,600-（8.5時間）は何日間でも無料！！

細かい造作を施したり、細工を加えたりと納得のいくまでご自身のフレームをお作り頂けます。

いかがでしょうか。
僕達ならずとも、ご興味がお有りのかたが必ずいらっしゃると確信しています。

僕がSunrise cyclesをスタートさせる前、こんな場所があればどんなに勇気づけられたか。。

そして「フレームは誰にでも作れるんだ」
そのことを身をもって証明してくれたKaostem Production 中村氏、本当にありがとうございました。

その模様を綴ったブログも大詰め。ぜひご覧になってみてください。
ご覧になれば、こう思ってもらえるはず。　「きっと僕、私にも作れる」　と。

このレンタルスペースの詳細は随時、お知らせしていきます。
しかしながらもちろん、直接お話させて頂けることが一番とも考えています。

ご不明なことや、詳細など何でもお気軽にご相談下さい。
多くの方のご応募を心よりお待ちしております。

是非、今後の展開も含めて、
東京は高円寺のサンライズサイクルさんをチェック！チェック！

ちなみに、ブログはこちら。
今すぐブックマーーーク！！

satooの結婚披露宴。

2011-12-04T22:38:00.001+09:00

今日は（も）いい日！

受付に、どーん！

ローター、ハート、

そして真ん中のリスと、「どんぐり」！

今日はあのSatooの結婚式。

めでたい！

新郎のトラ車、おじさまがたにも大人気。

よくわからないけどとりあえず、触る。

先日は、satooがエースと一緒に、

私たちの結婚BBQパーティでトライアルの余興をバッチリやってくれました。

この日は、今度は私が彼の披露宴でトライアル。

私と、エースと、そして･･･！

世界の！Ryuta！

久しぶりに会ったら、なんだか大人になってたｗ

そして、やっぱり半端ない動き。

無事、トライアルの余興は盛り上がってよかった！

satoo、masamiちゃん、お幸せに！

岡安製作所 to 古美術上田。

2011-12-03T22:24:00.000+09:00

今日は武蔵五日市から抜け出して、埼玉県川口市へ。

オーダーストップ前に頂いていた鉄ONEオーダーの、

打ち合わせ＠岡安製作所でした。

毎度ながら、
お客様のいろんなイメージや思いやスタイルが、
鉄ONEという自転車のフレームにつながって現実化していくのを、
近くで見ることが出来て本当に幸せです。

この日は、Rew10さんとコゼバッグさんの展示会＠千駄木。
古美術上田さん、ちょっとわかりにくくて探しちゃった。
見つけて入っていくときのワクワク感！

IkedaさんやChieさん、
そして集まってくるバラエティ豊かな面々に会えて、
すごく良い一日だった！

そして、何より！
びっくり！！

入院してたはずのがっしーが！ころがっしー監督が！
千駄木に降臨！

この日は外出できたらしい！

鳥肌立った。
感動した。
がっしーが立って動いてる！
もうすぐ退院！

奇跡の復活劇、第二幕のスタートだね！

広徳寺の銀杏。

2011-12-02T22:07:00.000+09:00

micheekがInstagramでUPしてました。

武蔵五日市のすごーく落ち着くお寺、

広徳寺の黄色い銀杏の絨毯。

うちから徒歩10分くらいなんですが、

実はバタバタしてて、まだ見てないんだよなー。

黄色い絨毯･･･踏みたい！

【動画】Fun-Ride in a White Heaven Island.

2011-12-01T21:52:00.000+09:00

お待たせしました。
迷った結果、BGM無しで上げました。

風のノイズとかタイヤの音とか、
そのまんまでお楽しみください。
5分あります。

自転車は、おなじみtrMOZU（TUBAGRA）です。
24inch専用クロモリ製ストリートトライアルフレーム。

シングルスピードのクロモリ24インチフレーム、
軽いギア比でトライアル的なモーションを組み合わせながら、
ストリートだけでなく山でも島でもどこでもアクティブに楽しめる、
最高の遊び道具です。

速く走らなくったって、自転車って楽しいんですよね。

ランチボックスジュニア！

2011-11-30T21:46:00.000+09:00

昨晩、Hatos Barで･･･やばいのゲットしちゃった！

やべーー！
懐かしすぎる！

当分は箱のまま眺めて過ごします！

新しいtrMOZUフレームを抱えて中目黒へ。

2011-11-29T21:33:00.001+09:00

あやしい･･･

これは、これです。

そう、最近製作された、

私の次機trMOZU（チームライダー用＝テスト用）フレーム。

そう、この最新のテスト用trMOZUフレームは、

また新たなアーティストの方にお願いし、ペイントを施して頂いて乗ることになりました。

現在まで乗っていたフレームののペイントは･･･

（2010.11.27 深夜のサンロード＠吉祥寺にて）

ご存じ、こんな感じです。

これまでの私のチーム用（テスト用）trMOZU（市販モデルと実質同スペック）は、
新進気鋭の若手アーティストMayaさん（KUROUTADORY)によるペイントが施されています。
（写真はこちらをご覧ください）

Mayaさんは、
東京を拠点に壁画やショップのディスプレイ、ZINEをはじめ、
様々な形態で作品を意欲的に制作・発表されています。

昨年(2010年）のPedal Day会場でライブペイントをしていただいたことを縁に、
是非にとお願いして･･･
贅沢にも彼女の「作品」をまとったtrMOZUフレームに約1年間、
乗らせていただくことができました。

「単色のフレームにステッカーを少々」･･･
というのが一般的なストリートMTBのイメージですが、
Mayaさんによって特別なグラフィカルなペイントが施されたtrMOZUは良く目立ち、
あちこちで声をかけられました。

結果として･･･
たくさんの人にこのフレームがTUBAGRAのtrMOZUというプロダクトであること、
Mayaさんというアーティストの作品としてペイントされていることを、
（そして、こいつは24インチ専用設計でストリートもトライアルもなんでも自由に楽しめるバイクだってことも）
たくさんの人に説明することができました！

完成から約1年、ストリートから裏山まで乗り倒し、
この種の自転車の宿命であるキズやペイントの欠けなどもいくつも発生していますが、
そういった変化もある意味で作品の一部と割り切って、
ガンガン乗らせていただきました。

本当にうれしい1年間でした。

さて、前回の記事でも書いたように、
新たな試行錯誤を含むテスト用trMOZUフレームが完成しています。

（サモさん、岡安さんありがとうございます）

次のフレームのグラフィックは･･･と言うと、
実はそのMayaさんにお願いして、
また別の新たな若手のアーティストさんを紹介していただきました！

一番上の写真の状態でフレームを抱えて電車でアーティストさんの事務所がある中目黒へ･･･！

無事、お渡しすることが出来ました！
前回同様、ほとんどおまかせで、
白いtrMOZUフレームに自由に作品を描き上げて頂けることに。

楽しみです！

白い天国の島、3日目。

2011-11-28T21:20:00.002+09:00

またやってしまいました。

恒例の･･･エア・バニーホップ。。。

（これはオマケ！このために行ったんじゃないですよｗ）

指はしっかりブレーキレバーにかけ、

そして足は左右とも（エア）ペダルを踏みしめて跳んでいます。

ちょっと･･･前下がり気味･･･ですが、

（エア）エアサスが付いているので着地も大丈夫ですｗ

さて、今日でこの島ともお別れ。

二人で、最高に楽しんだよ。

今度はどこに行こうかな？

あ、一応。

今日も私は乗っちゃった。

もし島に住んだら･･･

防波堤という名のウォールや良い感じのバンクがいっぱい。

東京ってすごいな。

陸に戻って、島にはなかったハンバーガーを食べました。

自転車大好きー！

あ、動画は近日公開です。

白い天国の島、2日目。

2011-11-27T21:08:00.000+09:00

ここがどこかはあえて書きませんが、

遠いけど近い、素敵な島です。

･･･動画から切り出したイメージをどうぞ。

下るためには登るのです。

たどり着いたのはてっぺん。

下りフォーーー！

こんなのでも遊んだり。

海にびびったり。

案外高かったり。

海沿いはウォール天国。

これもなかなか高かった。

防波堤も満喫。

ファイブテンのスピットファイアというシューズ履いてます。

まじで、今までのどんな靴よりもいいです。

喰いつき、ペダルの踏み位置の感じやすさ、ソールとサイドの耐久性、素晴らしいです。

ばいーん、とっ、ぐるっ！

この二日間、目一杯楽しんだよ。

自転車乗ってて良かった。

動画は近日公開！

白い天国の島へ。

2011-11-26T20:52:00.004+09:00

「分割式新婚旅行」第三弾。

micheekと、白い白い島にひとっ飛び。

またまた、プロペラ機。
iPhoneでプロペラを撮るとすごいことに！！

近日公開の動画にもご期待！

もちろん、プロペラだけじゃないよ。

今回は、trMOZU持って行っちゃった！

動画から切り出したイメージを何枚かどうぞ。

白い山道を、青い海に向かって下ったり。

緑のトンネルをくぐったり。

海に向かって跳んだり。

最高でした。

動画は何日か後のブログで公開。
（というか、このブログを書いている時点ですでに公開してるけど）

お楽しみに！(汗

ルイ君は鉄ONEメッセンジャー。

2011-11-25T19:51:00.000+09:00

Rui and Aguri Fine Jewelryのルイ君のTwitter（@Rui1096）から先日、

「鉄ONE自転車の調子が素晴らし過ぎて死ぬ。」

頂きました！

やったYO！

現在はオーダーストップ（新規受注停止中）な鉄ONEですが、

各方面で活躍中！

うれしいですね！

ルイ君や鉄ONEに負けず、

私ももっと活躍しないとね！

どこで？

うーん、どこかで！

ヘビに注意動画！？

2011-11-24T20:30:00.000+09:00

年内に何とか、、、って思ってたけど、
別の動画企画があるので、裏山動画の新作（笑）は来年かな。。。

乗りまくってるけど、（たとえiPhone動画でも）撮るってなると、
全然違うモチベーションが必要なんですよね。。。

今日も夕方の空が綺麗でした。

ピース。

クロモリ山。

2011-11-23T20:01:00.000+09:00

私の実家（愛媛県新居浜市の山の方）から見上げる裏山は、

クロモリ山（黒森山）といいます。

これ、まじ。

↑全国にクロモリ山ってたーくさんあるのね。

（写真は一部）

ここを見ると、

どうやら実家の黒森山が、全国で一番高いみたい。

　小、中9年間、校舎から見上げ続け、

校歌で歌い続けた黒森山。

実は高すぎて、まだ登ったことがありません。

いつか登頂したい！

･･･クロモリ製の自転車担いで。

777！

2011-11-22T15:59:00.000+09:00

今日は、もし自分が読者なら、
「あっそう。つまんねーな」

って言いそうな記事を書きます。

先に謝ります、すみません。

思わずスクリーンショット撮ったの。

以上っ！（爆

ライザーバーとかスタックハイトの低いステムとか。

2011-11-21T15:49:00.002+09:00

コストパフォーマンスにも優れた、

25.4mm径のライザーバー入荷です。

FUNNのハンドルバー、FULL BORE。

Al6061-T6アルミ製。

ハンドルクランプ径25.4mm、710mm幅。

BBが上がり気味の現代的なジオメトリのバイクにもよく合う、

65mmライズ（約2.5インチライズ）です。

バックスウィープ8°、アップスウィープ5.5°。

白もあります。

そして･･･！

このステム。

FUNNのSMX (Serial Mx)ステムです。

コラムのクランプ部分の高さ(スタックハイト）が低く（わずか約23mm）、

コラムが短い場合でもしっかりと取り付けが可能な貴重なステムです。

対応コラムはオーバーサイズ(1 1/8inch）

ハンドルクランプ径は25.4mmです。

突き出し45mm。

ライズはゼロですが、コラムのクランプ部分がコンパクトなため、

ハンドルを相対的に低めにセッティングできます。

他にも、ステム/ハンドルいろいろ入荷中。

価格も含めて、バランスの良いオススメのパーツのみ揃えています。

（即納）

こちらでどうぞっ！

【→JBP Webshop】

秋が瀬バイクロアに、

2011-11-20T15:37:00.001+09:00

行けなかった･･･のです。
まぁ、しょうがない！

バイクロアって何？って人は、こちらをチェック。終わってますけども。

天気も雨の後の晴れってことで、シクロには最高の天気だったみたいですね！

いろんなところに写真やレポートが上がってきてますね。

笑顔、笑顔。

みなさん、お疲れさまでした！

もう、今日は、これでおしまい！！

眞砂さんの新ショップ！Masago1954.com

2011-11-19T15:25:00.000+09:00

あの眞砂さんが新しいサイトをOPENっ！！

登録すると、眞砂製の超ハイクオリティな革小物たちが

なんと10％オフで購入できるみたいです！

まだ登録商品数は増えていくみたいなので、

定期的にチェック、チェック！

クリスマスのプレゼントにもいいですよね。

あ、JBPとのコラボ商品は今はこっちにしかないですが、

これからまた新しい展開があるかも。

ご期待っ！

吉祥寺ガレージの片付けとか。

2011-11-18T15:01:00.000+09:00

みんなでつくった、ガレージの中身。
今月末で契約を終了することになりました。

多くの荷物は運び出して、がらーんとしてます。
なんか、さみしいな。
やっぱり。

この「自転車」看板は置いていきます。
というか、次のユーザー（まっつん）に預かってもらいます。
これは、ラパンチャのYamaさんに、いただいたんだよなー。

入口に近いところに置いておいたら、
パンク修理してくれっておばちゃんの「お客さん」がやってきちゃった、
効果抜群の看板ですｗ。
新しい場所で何かやることになったら、ぜったい使う。

想い出のMJS汁。
なつかしの「ベトナムコンドームパンツ」展の時のヤツです。
捨てられないよ、これは。

ちょっと感傷的な気分になって、この日こんなツイートしてた。

時々、周りの変化や時間の速さについていけなくて、

世界から置いてけぼりを食ってる気がして怖かったり焦ったりするけど、

本当は大丈夫なんだってことも知ってる。

俺は俺だけの時間の先頭を走ってるんだから、って。

みんなそうでしょ。

自分と向き合う長距離走の先は長い。

ランナーに孤独はつきもの。

だってさ、俺。

なんかピントずれてる気がするけどｗ

オマケ：

いろんな人が写真撮ってうまいとかまずいとかツイートしてたから、
試してみた、抹茶入りコーヒー。

抹茶おおすぎ。
甘過ぎ。
ちょっと、無理かなこれは。

岡安製作所で新trMOZU(テスト用フレーム）を受け取ってきました。

2011-11-17T23:39:00.000+09:00

こちらのブログではあまり書いてきませんでしたが、
trMOZUをマイナーチェンジ（アップグレード！）するための、
新しいテスト用のフレームを制作していただいています。
いくつかの新しいアイディアを試させてもらいます！

というわけで先日、完成との連絡を頂き、
岡安製作所に受け取りに行ってきました。

カラーは白にしてもらいました。
（ちょっとすぐには組まずに、またある方にペイントしていただく予定）

さて、今回のテストフレームの仕様ですが、、、
116mm幅のトライアルエンド、Vブレーキ仕様にしてもらいました。
（これまで乗っていたディスクブレーキでの強度テスト結果は「合格」でした！）

今回は･･･大きく言ってまた2点ほど、
まさに「テスト」のための特別な仕様になっています。

1点は･･･（写真で気付く人はかなりマニアック）ちょっとまだ未公開ということにしておいて、
もう1点のお試し仕様は、これです。

エンド･･･形はあまり変わってないような･･･？
形状じゃないです、テストしたいのは、スロットの角度。
わかりにくいかもしれませんが、わずかに角度がついています。

わかるかな･･･
若干だけ後ろ上がりになっているんです。

トライアル的な乗り方では、フロントを上げた状態での動きが多く、
また、ブレーキをかけた状態でリアから着地することも多いんですよね。
そこで、エンドにやや角度を付けることで、着地の衝撃をエンドの上面でよりまっすぐに受け止めよう、
っていうテストです。

テンショナーなしでもリアの軸が前にズレにくくなれば成功かなーというわけで、テスト、テスト。

固定位置によってBBの高さが変わってしまうのでは･･･という心配もあるかと思いますが、
実際にエンドにつけてみた角度はそれほど大きくないので、実際に固定する位置の幅（前後数ミリ）の差は、
BBの高さには実際にはほとんど影響しない範囲だと思います。

すでにフレームは手元にあるのですが、
これから部分的にまたペイントをお願いしてから組むことになるので少し時間がかかりますが、
このエンドの効果についても、乗りながらレポートしていこうと思います。

･･･そういえば、吉祥寺の風魔プラスワンの店長さんから、
似たような後ろ上がりのリアエンドを持ったBMXのフレームがあったと聞きました。

後で、TUBAGRAのReonくんやコメント欄から何人かの方に、
「これ？」って教えてもらったのが、、、

これ。
カーディナルのBMXフレームです。
こいつのエンドは、
リアホイールを固定するときのチェーンテンションだしを簡単にする、
という狙いみたいです。
（体重を少しかけるだけでチェーンが張る）

でも･･･逆に言えば、乗っているときに緩んでずれたらチェーンがぱんぱんに張って、
最悪「バチーン！」って切れたり･･･しないのかな。。。
14ミリアクスルだし、固定力が強いからずれることはないんでしょうか。

今回のtrMOZUのエンドとは、狙いも角度も全く違いますね。
他に、昔のセルベッサ（ロックダジュール、26インチのトライアルフレーム！）
のエンドに若干角度が付いていたとか･･･Tubagraの方で書いたブログに情報を頂きました。
（自分も中古で10年前くらいにちょっと乗っていたことがありますが覚えていない）

このtrMOZUの新テストフレームのエンド角度･･･
良いと思うんだけどなー。
乗り込んでみないと効果のほどはわかりませんが、楽しみです！

19世紀末の自転車のライト、らしいぞ！？

2011-11-16T16:16:00.000+09:00

どなたか、この中にお医者様は･･･

じゃなかった、

この中にこれが何かご存じの方はいらっしゃいませんか！？

最近Twitterもはじめた、

吉祥寺の「超」美味しいイタリア食堂「ラパンチャ」の、

シェフYamaさんがアメリカで買ってきたこれ。

なんと、19世紀末に作られた「自転車のライト」らしいのです。

なんとも不思議な形。

SOLARとあります。

ぱかっと開きまして、中に火を点すのでしょうか？

19世紀末に、アメリカ、イングランド、カナダでパテントを取得してるらしいです。

これってもしや、ものすごいお宝？

ご存じの自転車マニアなアナタ、情報プリーズ！！

エア自転車＠辺戸岬。

2011-11-15T15:35:00.000+09:00

昨日帰ってきました、沖縄から。

沖縄でも、やっちゃいました。

エア自転車（エア・バニーホップ）。

まだまだですね。
（不）真面目に、フォームと高さを追求しています。

沖縄トリップ（３）

2011-11-14T15:30:00.000+09:00

写真は一部だけ。
沖縄は初めてでした。
本当は、行ってみたいところ、会ってみたい人、もっといろいろあったけど、
それは次回ですね。

また来ます！

沖縄トリップ（２）

2011-11-13T23:27:00.001+09:00

沖縄トリップ（１）

2011-11-12T23:21:00.008+09:00

分割式新婚旅行シリーズ第2弾。

説明は省略。
ゆったり。

だねはー。

2011-11-11T15:14:00.003+09:00

なう。

分割式新婚旅行第二弾うぃる。

MomiくんのtrMOZU

2011-11-10T23:44:00.011+09:00

またまた、プラネットパークに行ってきました。

平日の夜なんて、ガラガラでまさに月面状態。。。

（ってわけで、Tubagraのほうのブログからコピペ）

trMOZU乗りのMomiくんと乗りました！

うーむ、パークにtrMOZUが2台！

ただしMomiくんの（右）はエンド幅116mmのトライアルエンド仕様にリアVブレーキ台座、リジッドフォーク。

私の（左）はエンド幅135mmのMTBエンド仕様にリアディスクブレーキ、Fサス（Epicon）です。

MomiくんのtrMOZUは、フレームの黒と各部の白でシンプルにまとめられています。

リアのVブレーキはAvidアルティメイト、レバーはXTR。

フロントのディスクブレーキはM525と、間違いのないセッティング。

「わかってる人」のパーツセレクトですねー、格好いいです。

元々ピストのトリックライダーということですが、

フリーで低ギア比なtrMOZUをすでにバッチリ乗りこなしています。

トライアル特有の動きにもすっかり対応していて、まさにストリートトライアル路線のライディング。

近くにこんなライダーがいてうれしいですね。

KAOSTEM PRODUCTIONさんからやばいアルミの塊が届いた

2011-11-09T14:15:00.000+09:00

顔ステムの素材と表面処理そのままの、
ごついアルミのカタマリ。
感動の、JBPロゴ。

結婚祝い･･･ほんとありがとうございます！！
めっちゃうれしい！！！

あの「五日市物語」を観た。

2011-11-08T14:07:00.000+09:00

ついに。

みました。

もう、ストーリーとか、

久々に観るエンクミとか、

その相手役とか、

いろいろ「見所」はありますが、

もう細かいことは言いません！！

面白かった、いろんな意味でｗ

ロケ地がことごとく近所、

見たことのある（普段見てる）風景そのものだった。

というか、ロケ地のど真ん中で生活してるみたいなもんだ、これは。

「渋谷がまだ村だった頃、五日市は街だった」

まだやってるかな？

観るべし！

そして、「あーだこーだ」言おう。

ほんと、武蔵五日市って、

今でも、いや今だからこそ！？

生活するには最高の場所ですよ。

再確認。

自転車図案：八王子プラネットパークにて

2011-11-07T14:04:00.002+09:00

このタイプの自転車図案に、

人が乗っているパターンは案外希少だと思う。

この形、乗れるんだ･･･。

オマケ：

うち（五日市）から秋川の北側の道（星竹地区を抜けて）を

瀬音の湯に向かう途中にある、この場所。

一面、ピンクです。

ヒメツルソバっていう植物らしい。

（Twitterでつぶやいたら、いろんな人が教えてくれました）

この写真を上げただけで

「ここは毎年壮観ですね」ってコメントくれた山猫亭の店主さん。

本当にこの人は、このあたりのことを知り尽くしています。

すごい！

ちなみに、武蔵五日市に遊びに来る際は、
山猫亭さんによるこのサイト（五日市最新情報）をチェックしておくと、

紅葉の具合や林道などの交通情報など、いろいろと便利です。
（私のブログは更新速度や適当さのせいでまったく役に立ちませんのでｗ）

武蔵五日市、そろそろ紅葉が良い感じです。

jinkenのブログ ： フルコンタクトバイシクルズ！シーズン3

【動画】A Ride in a Cold Day : URA-YAMA Cruising Trial

裏山動画、かみんぐすーん。

大岳鍾乳洞に行ってみた。

micheekのカゴチャリ。

ご近所バイク、GTサイクロン。

マカロニ。

尾根を下ってイタリアンでランチして山小屋でお茶した話。

久しぶりに、トライアルらしいトライアルを。

餅は丸餅、雑煮は味噌。

裏山探索な日々

【動画紹介】SR SUNTOUR AXON/EPICONのトラベル変更方法

Beruf Back Pack for Back Country MTB Riding (Prototype)

おくたん、ワン！

払沢の滝に行ってみた。

今年頂いた年賀状の、ザ・ベスト！

本日の、夕焼け峠々。

BJU「解散」。

ProfileのEliteハブの中身とアルミコグ（2週間ほど使用）

2012年は46erで行きます！

【入荷情報】AZONIC ULTRA CROSSライザーバー（クロスバー付）

初パークライド＠プラネットパーク

trMOZUをリジッドフォーク化してみました！

初日の出、初ハイク、初温泉、おせち。

2012年、明けましておめでとうございます！

2011年、みなさんお世話になりました。

裏山遊び納め2011。

裏山3人ライド。

Beruf の新作バックパック（山道自転車遊び対応！）をテストさせてもらってます

Beruf to Masago to Gohongi-Cafe

年末夕暮れライド。

フラワートレイル03ダートジャンプジャム！

オステリア・チ＠武蔵五日市にてイヴランチ。

クロスマッシヴ（X Massive 2011）サンタライド！

GTのオールドMTB（サイクロン）を組み始めたよ。

チタン製バーエンド自慢。

自転車トライアルのハウツー系サイトご紹介。

HOPEのハブの爪とバネが･･･

プラネット・ポッキンキン（私じゃないけど）

新trMOZUテストフレーム（with REI’s Art Work）組み上がりました！

コンラッドぉ

動画紹介：「言葉にできない・・バニーホップ哀愁編」

trMOZU組み替えちゃうよ！＠五日市ガレージ

顔ローター！？

REI（望月 玲児郎）さんによるtrMOZUテストフレームのペイント紹介。

月と月面とtrMOZU。

横目でみながら。

初冬の裏山ツアー。

新trMOZUへの新ペイント、完成！

来年は毎日更新宣言。

製作中･･･！

ぽんでりんぐみっくす

Sunrise Cyclesさんより、「フレーム作りのためのWorkshop スポンサー公募」

satooの結婚披露宴。

岡安製作所 to 古美術上田。

広徳寺の銀杏。

【動画】Fun-Ride in a White Heaven Island.

ランチボックスジュニア！

新しいtrMOZUフレームを抱えて中目黒へ。

白い天国の島、3日目。

白い天国の島、2日目。

白い天国の島へ。

ルイ君は鉄ONEメッセンジャー。

ヘビに注意動画！？

クロモリ山。

777！

ライザーバーとかスタックハイトの低いステムとか。

秋が瀬バイクロアに、

眞砂さんの新ショップ！Masago1954.com

吉祥寺ガレージの片付けとか。

岡安製作所で新trMOZU(テスト用フレーム）を受け取ってきました。

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エア自転車＠辺戸岬。

沖縄トリップ（３）

沖縄トリップ（２）

沖縄トリップ（１）

だねはー。

MomiくんのtrMOZU

KAOSTEM PRODUCTIONさんからやばいアルミの塊が届いた

あの「五日市物語」を観た。

jinkenのブログ　：　フルコンタクトバイシクルズ！シーズン3

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REI（望月玲児郎）さんによるtrMOZUテストフレームのペイント紹介。